Большинство нынешних данных DVLA придорожных исследований предполагают, что 1,9 % автомобилей в Великобритании используются нелицензированными на дороге, что составляет 719 000 автомобилей, уклоняющихся от дороги. Анкет
На рисунке сравниваются 634 000 нелицензированных автомобилей (за исключением мотоциклов), оцененных в 2019 году, однако DVLA предупреждает, что его ошибка выборки опроса указывает на то, что модификация ежегодно не является статистически значимой.
Интервалы автомобильного обслуживания объяснены: как именно обычно вы должны обслуживать свой автомобиль?
В общей сложности предполагаемая налоговая прибыль, потерянная для казначейства, составляет 119 миллионов фунтов стерлингов, тем не менее, невозможно количественно оценить фактические убытки. «Некоторые из них будут вызваны принудительной деятельностью DVLA или с помощью автомобильных хранителей, которые платят задолженность VED, чтобы покрыть неотгидующий период», – говорится в DVLA, добавив, что «транспортные средства обычно нелицензируются в течение довольно короткого периода, а также обычно связаны с модификацией. хранителя транспортных средств. Это указывает на то, что прибыль в конечном итоге будет восстановлена, когда будут напоминания, а также принудительные действия ».
Реклама – Пост продолжается ниже
Большинство не налоговых автомобилей были транспортными средствами PLG (частные, легкие товары), на которые приходится 114 миллионов фунтов стерлингов от недостающего дохода. Автомобили на продукцию приходилось 1,4 млн. Фунтов стерлингов, автобусы 0,3 млн. Фунтов стерлингов, а также другие налоговые классы 0,7 млн. Фунтов стерлингов.
Разбивка результатов опроса также выявляет, что 55 процентов правонарушителей были нелицензированы в течение двух месяцев или меньше, 38 процентов были 10 или намного больше лет, а 9 процентов было менее двух лет.