Toyota, чтобы изучить, как наилучшим образом использовать используемые электрические и гибридные автомобильные батареи, и намеревается построить батарею в размере 10000 кВт, состоящую из 10 000 старых батарей PRIUS и IQ EV.
Эта батарея для хранения будет поглощать избыточную электрическую мощность из сетки в течение низкого времени использования, а также хранит энергию, генерируемую возобновляемыми источниками, такими как ветряные и солнечные фермы, которые могут иметь непредсказуемые модели генерации. Затем хранится электрическая мощность в сетку во время высокого спроса.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
• Система испытаний Nissan, чтобы позволить шоферам продавать электроэнергию обратно в сетку
Новая схема разрабатывается Toyota в сочетании с японской коммунальной компанией Chubu Electric Power, и в этом году будет запущен «проект проверки». Если это успешно, большая батарея хранения будет построена в 2020 году.
Toyota говорит, что подержанные батареи «даже с снижением уровней производительности» могут «обрабатывать корректировки энергоснабжения и предложения», что позволяет поставщикам электроэнергии «управлять частотой и колебаниями напряжения в системах распределения мощности».
Подавляющее большинство батарей, используемых новой схемой Toyota, будут-никель-метал-гидрид (NIMH), взятые из старых гибридных автомобилей, таких как Prius. Но компания оценивает, что к «около 2030 года» будут использоваться гораздо более сложные литий-ионные батареи из будущих электромобилей и гибридов плагинов.
Новый проект Toyota последовал за аналогичной схемой от Nissan, чей проект «Second Life» стал аккумулятором старых листьев предлагает резервную мощность на Амстердамскую арену, дом футбольного клуба AFC Ajax.
В совместном предприятии Toyota и Chubu Electric Power также будет получено редкозвездочные металлы, собранные из старых батарей, что позволит повторно использовать эти дорогие элементы.
Это лучшие электрические автомобили в продаже сегодня …