Индустрия страхования транспортных средств предупреждает производителей от потенциально запутанных покупателей транспортных средств с различными уровнями технологий без водителя на борту новых транспортных средств, что может привести к увеличению количества несчастных случаев.
Автоматизированная группа страховщиков вождения (ADIG), возглавляемая Ассоциацией британских страховщиков (ABI) в партнерстве с исследованием Thatcham Research, представила белую статью, подчеркивающую озабоченность отрасли по поводу того, что водители запутались различными уровнями автономной технологии вождения на борту новых автомобилей.
Реклама – статья продолжается ниже
Существует шесть различных уровней автономии транспортных средств, с уровнем 0, не предлагая технологии самостоятельного вождения, а также уровня 5 полностью автономных автомобилей. Это средние уровни, которые касаются страховщиков, так как возникают опасения, которые водители, возможно, не осознают, когда возвращать управление от автомобиля. Большинство производителей теперь предлагают некоторую автономию в рамках своей линейки.
• Автономные уровни транспортных средств: шаги к самому транспортному транспортному средству объяснены
В документе предполагается, что производители начинают четко маркировать различные уровни автономии в своих транспортных средствах, а также объясняют различия в водителях. Это также призывает регуляторы подумать о новых требованиях к стилю как для автономных, так и полуавтономных транспортных средств. Рынок страхового покрытия также хочет немедленного доступа к данным автомобиля, соответствующим инцидентам, чтобы определить, несут ли водитель или транспортное средство ответственным за аварию.