Ford подал патент на трансмиссию без сцепления с помощью автомобилей с сгоранием с двигателем с автоматическим действием, которое происходит без третьей педали. Шофер может также переопределить функцию автоматического захвата с помощью чувствительного к давлению рычага передачи.
В патентных файлах коробка передач называется «установленной на блок двигателя», что указывает на то, что эта услуга предназначена для ледяных автомобилей, а не «виртуальная» справочная коробка для электромобиля, аналогично One Toyota подал патенты на.
Патенты Toyota Моделируют справочники для электромобилей для электромобилей
Система позволяет человеку модифицировать механизм, просто перемещая рычаг передачи, в то время как электрический привод управляет сцеплением. Операция схватки инициируется датчиками давления в ручке передачи, которые находятся, когда она охвачена, чтобы ожидать следующего изменения передачи. Затем система вычисляет соответствующее действие схватки на основе следующего передаточного числа, а также скорости колеса автомобиля.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Коробка передач без сцепления Ford также может быть использована для быстрого переключения передач благодаря датчикам давления. Вместо того, чтобы работать, когда рычаг передачи перемещается, он может реагировать, когда шофер сначала захватывает его, что обеспечивает систему гораздо больше времени для управления захватом во время быстрого изменения передачи.
С помощью этой новой трансмиссии Ford действительно надеется упростить коробку передач справочника, сохраняя при этом самый приятный элемент – акт изменения самого снаряжения – для повышения его популярности. В патенте упоминается, что автоматизированное понимание усиливает гораздо более «громоздкие» элементы управления ручным автомобилем, таким как ползание в движении.
Тем не менее, шофер все еще может принять управление захватом, если это необходимо, хотя и с меньшим, чем традиционные средства. Ручка передачи деформируется, а также чувствительна к давлению, что позволяет человеку управлять схваткой, сжимая его. Также существует алгоритм анти-стойки, в котором транспортное средство отменяет плохую сжимающую действие водителя, принимая управление самой рукой.
В прошлом другие продюсеры испытали бессмысленные коробки передач, многие из которых заметно Mercedes с оригинальным хэтчбеком A-класса. Система Форда гораздо более продвинута, чем предыдущие усилия, хотя и будет ли оно достигнет производства.
Руководство против автоматических коробок передач – которые вы должны выбрать?