Коммерческий сорт Renault коммерческий автомобиль только что получил более крупную, благодаря добавлению путешественника приносят версию к его трафику и главным ваннам. Трафик доступен для покупки сейчас с девятью сиденьями в формате среднего или длительного колеса, а мастер получает шесть, девять или 17 мест.
Реклама – пост продолжается ниже
Как и трафичный фургон, сорт путешественника получает для версий 1,6 дизельного двигателя DCI: 89BHP (DCI 90) и блоки 113BHP (DCI 115) имеют отдельные турбокомпрессоры, а версии 118BHP (DCI 120) и 138BHP (DCI 140) получают Twin Turbos для дополнительной oomph. Топливные экономические сорта климата от 49,6mpg интегрированы на наименее мощные до 42,8 млн. Грпг для верхней модели, в то время как CO2 составляет от 149 до 174 г / км.
5
О нашей adsclose это объявление
Все версии Trafic получают три ряда трех сидений, с короткими (3,098 мм) или длинной (3,498 мм) колесной базы, доступной для дополнительных тонн площади в задней панели. Спортивные конструкции позволяют гораздо более скульптурными передними сиденьями в качестве опции без затрат. Уровни устройства остаются точно так же, как панель фургона, с затратами, начиная от £ 20 145 (без учета НДС).
Более крупный мастер-путешественник является доступным в качестве комбинированного дизайна с шестью сиденьями (3,182 мм колесной базе) или девять сидений (3,682 мм колесной базы) и областью тонн в задней части, или в виде полного микроавтобуса со счетом 1732 мм.
5
Комбинационный сорт получает выбор в 109, 124 и 134 BHP 2,3-литровых дизельных двигателей DCI, а минибус получает 148BHP DCI в качестве стандарта. Топливный экономический климат составляет от 34,8 млн. Гпустя, интегрирован для микроавтобуса и 44,1 мпг для шестиместных комбинаций.
Мастер начинается с 22 100 фунтов стерлингов (кроме НДС) для базового комбинации и поднимается до 3500 фунтов стерлингов (без НДС) для микроавтобуса Top-Spec.