. Правительство думает о системе зарядки на дороге с оплатой за милю для HGV, поскольку министры стремятся стимулировать авторитетных транспортных средств к наиболее эффективному использованию дорожной сети Великобритании Анкет
Выступая на Radio 4, священник -трансфер Крис Грейлинг заявил, а не наказал драйверы HGV, заряжая грузовики на основе пройденных расстояний, а также видов, используемых дорог, будет производить ровное игровое поле с иностранными фирмами.
Реклама – Пост продолжается ниже
«Наши перевозчики часто ворчают, что континентальный дальнобойщик доступен с резервуаром для хранения, полного дизельного топлива с более низкой задачей, проводит несколько дней, работая в стране, снова исчезает, а также ничего не платит за использование дорог», Грейлинг сказал.
• Грузовики без водителей, которые будут проверены на дорогах Великобритании
«У нас уже есть система в местоположении, которая вносит некоторые ограниченные вклад, однако теперь мы консультируемся с отрасли».
Консультация по дорожным ценам HGV изложена в документе Department for Transfer (DFT), который подчеркивает намерение правительства, – «не собирать гораздо больше денег у торговцев», однако, чтобы «лучше поддерживать более широкие цели правительства», такие как улучшение воздуха качественный.
Секретарь трансфера сделал удаление любых возможных систем зарядки за милю для транспортных средств для транспортных средств не была «в обозримом будущем». Однако повышение популярности электромобилей указывает на прибыль от задачи топлива, вероятно, в ближайшие годы, вероятно, в ближайшие годы.
Лондонские дорожные планы зарядки
Эти наиболее современные предложения по оплате за милю соответствуют предыдущим планам от мэра Лондона Садика Хана, в которых автомобилисты будут взиматься с заряда в зависимости от пройденного расстояния.