Эти новые шпионские снимки Porsche 911 предполагают, что бренд может захотеть вновь ввести 911 Sport Classic в линейке.
В последний раз значок с ограниченным тиражом использовался на автомобиле 997-го поколения в качестве уважения к Carrera RS 1973 года, с его собственным спойлером утка, более крупным кузовом, колесами в стиле Fuchs и несколькими улучшениями производительности над обычным 911 Carrera.
Топ 10 лучших спортивных автомобилей 2022
Если это новая версия Porsche 911 Sport Classic на основе 992-го поколения 911, она, безусловно, следует той же формуле, основываясь на этих новых изображениях.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Он имеет аналогичный спойлер утиного хвоста, та же самая двойная пузырьковая кровельная система и ресторальный диффузор с большими воздушными вентиляционными отверстиями позади задних колес. Как и старый автомобиль, покупатели также могут получить набор из пяти списков сплавных дисков Fuchs, которые выглядели так, как те, которые были установлены на спортивном автомобиле первого поколения.
Также как и его предшественник, новая 911 Sport Classic должна разделить те же основные механики, что и Carrera S (обратите внимание ECU и свободная выхлопная система.
В стандартном Carrera используется 3,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с турбонаддувом с 444 л.с. и 530 Нм крутящего момента. Тем не менее, обновления Porsche, вероятно, не протолкнут результат двигателя за последние 500 л.с., поскольку, когда Sport Classic впервые была введена, это было гораздо больше о работе и «ощущении производительности», а не с прямой скоростью.
4
В соответствии с этим резюме, предназначенным для водителя, мы ожидаем, что новый 911 Sport Classic будет стандартной с семиступенчатой механической коробкой передач. Этот вариант был введен обратно в состав автомобиля 992-го поколения в прошлом году после протеста от энтузиастов.
Система активного управления подвеской (PASM) Porsche (PASM) и адаптивные амортизаторы должны также быть стандартными, в то время как за сплавами этого мула мы можем увидеть набор керамических перекрестных тормозных дисков с шестью поршня задний.
Porsche также должен внести несколько изменений в интерьере автомобиля, со свежей обивкой, отдельной отделкой приборной панели и некоторыми специальными значками, которые появляются. Тем не менее, 10,9-дюймовая информационно-развлекательная система автомобиля, двойные семидюймовые кластеры цифровых датчиков и аналоговый счетчик оборотов должны быть перенесены на модель специального издания нетронутой.
Цены на новый Porsche 911 Sports Classic еще предстоит подтвердить, но, если предыдущая модель – что -то, что можно пройти, это не будет дешевым. Цены начались с 140 000 фунтов стерлингов – цифра, которая была еще более оправдана эксклюзивностью автомобиля, поскольку было сделано только 250 примеров.
К тому времени, когда мы добавили все вышеупомянутое оборудование для производительности в Carrara S на конфигураторе Porsche 911, мы достигли цифры в размере около 120 000 фунтов стерлингов. Элемент в стоимости модификаций тела и налога на эксклюзивность Porsche, и эта новая модель может удобно затмить цену старого автомобиля в размере 140 000 фунтов стерлингов.
Теперь прочитайте наш обзор ручного оборудования Porsche 911 Carrera S…