В тесте была замечена версия Audi A6, показывающая незначительные косметические изменения для моделей как салон, так и аванга. Визуальные изменения могут быть тонкими, но набор технологических обновлений под кожей будет стремиться сохранить конкурентоспособность A6 с серии BMW 5 и Mercedes E-Class.
Реклама – статья продолжается ниже
На картинках представлен новый дизайн светодиодных фар Matrix, который, как подумал, одолжить анти-дизлисную функцию, впервые увиденную на фейнифруционном A8 A8. Отдельные светодиоды могут быть включены или выключены независимо, что дает водителю большее освещение, не сияя главного луча непосредственно на встречном движении.
Основная решетка с одним кадром и более низкие потребления также были пересмотрены, с новым набором горизонтальных слов, аналогичных гибриду Audi A3 E-Tron. Обновленные кластеры заднего света и новый задний бампер с прямоугольными хвостовыми трубами завершают новый вид.
Hybrid Tech также будет представлена в FaceLifted A6. Босс Audi Rupert Stadler подтвердил на автосалоне в Пекине в 2014 году, что гибридный гибридный A6 E-Tron будет предложен в Китае с 2015 года, а вскоре после этого вскоре появится на европейских рынках.
A6 E-Tron, вероятно, будет использовать бензиновый двигатель с турбонаддувом в тандеме с электродвигателем для обеспечения экономики с топливом. В то время как бензиновые гибриды подходят для китайских и североамериканских рынков, A6 Ultra, работающий на уровне 2,0 TDI, понравится европейским фанатам A6, благодаря заявленному потенциалу 62,8 миль на галлон и 114 г/км выбросов CO2.
Новая Audi A6, вероятно, появится в начале 2015 года, наряду со слегка пересмотренной версией более горячего S6. Обновленный S6-это усиление мощности на 15 л.с. для двигателя с двумя турбо-4,0-литровым V8, что увеличивает выходные данные до 429 л.с.