LEVC выпустили еще больше подробностей о спецификациях Trim-Extender Van-Extender VN5, а также трансмиссии. Сейчас он предлагается покупать в Великобритании, а расходы начинаются с 46 500 фунтов стерлингов. Ожидается, что очень первые поставки появятся к концу года.
Когда Levc VN5, наконец, попадет на улицы, он присоединится к растущему рынку экологически чистых легких промышленных транспортных средств, таких как Vauxhall Vivaro-E, Volkswagen Abt E-Transporter, а также гибридный Ford Transit Custom.
Могут ли электромобили и грузовик работать для вашего бизнеса?
Покупатели имеют свой вариант из трех уровней отделки-бизнес, город, а также Ultima. Конструкция начального уровня происходит так же обычным явлением с автономным аварийным торможением, шофером, а также подушками безопасности путешественников, управлению климатом с двумя зонами, а также с девятидюймовой информационно-развлекательной системой.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Спецификация города LEVC добавляет нагретый передний фронт ветрового стекла, а также заднюю автоматическую парковку, а также систему с предупреждением вылета по переулке, в то время как флагманский вариант Ultima имеет камеру заднего вида, высококачественные сиденья, металлическая краска, а также обновленный 22-километровый кондиционер. Система зарядки.
Также есть вариант из шести пакетов выбора, которые улучшают спецификацию VN5. Например, комфортный пакет LEVC включает в себя гораздо больше поддерживающих сидений, спутниковой навигации, а также под хранением сидений. В пакете безопасности бренда есть шторные подушки безопасности, интеллектуальная помощь в ограничении скорости, а также онлайн -систему информации о веб -трафика.
LEVC также сотрудничает со специалистами по европейским фургонам, чтобы предложить разнообразные тела, а также интерьерные аксессуары, включая стойки кровельных систем, световые батончики, системы стекла Cargo Bay, крышки сидений, коврики напольных классов, а также крепление смартфона.
20
Дизайн, а также платформа
Как и TX, корпус VN5 развивается вокруг алюминиевой рамы, которая одет в высокоэффективные пластиковые панели кузова. Передняя часть фургона также является точно таким же стилем, что и TX, поэтому есть CSS, а также зарядные порты Chademo по обе стороны от решетки.