, это еще не совсем, но долгий и жизненно важный аргумент в пользу изменения климата – быстро приближающийся к лихорадку. Линии продаж и маркетинга, предоставленных накануне конференции по изменению климата COP26 непреднамеренно комедийными политиками, беспрепятственно предпринимательскими «зелеными» представителями отрасли, и совершенные группы экологического давления были немного такими …
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Бензин, дизель и СНГ для личного транспорта, а также газ, уголь и бревна для домашней жары – все это плохо. Часть первая из зеленого аргумента гласит, что они входят в число убийственных углеродных топлива, достойных полностью или частично запрещенного – по крайней мере, из новых автомобилей и наших домов.
Самые доступные электрические автомобили в продаже
С равной страстью, зеленый аргумент, часть второй настаивает на том, что электрическая сила не просто хороша-это своего рода благословение, жизнь и экономящее планету, которое мы должны поощрять или юридически запечатлены в покупке для наших автомобилей и жилищ. Тем не менее, то, как мы должны покупать и использовать этот материал, когда сокращение мощности так часто встречается (я страдал в день написания этой колонки, и мне было предупреждено, чтобы вы могли привлечь себя к другому сегодня вечером), – это еще один вопрос.
К удовольствию индустрии электроэнергии, наше правительство потратило последние дни, повторив, что новые автомобили, которые мы покупаем, должны быть плагинами как можно скорее-но к декабрю 2029 года на их законном последнем. Вдобавок ко всему, рекомендации не заменить существующий газовой котел новой, гораздо более эффективной версией, стоимостью от 1000 до 2000 фунтов стерлингов плюс установка-обычно стоимость квалифицированного инженера на день или два. Вместо этого приобретите тепловой насос по цене около 12 000 фунтов стерлингов, а также многочисленные тысячи дополнительных дополнительных для установки и восстановления вашей нынешней центральной системы отопления – радиаторов, труб и многого другого.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже