Tesla была вынуждена резко снять последнюю «Программное обеспечение Air». программа
Обновление вышло в субботу и вчера было снято, так как Элон Маск написал в Твиттере свое признание проблем с системой, которую она описывает как «полное самостоятельное вождение».
«Видя проблемы с 10.3, так же временно возвращаясь к 10.2», – объявил он через платформу социальных сетей. «Обратите внимание, что этого следует ожидать с помощью бета -программного обеспечения. Невозможно проверить все аппаратные конфигурации во всех условиях с внутренним QA, следовательно, публичная бета -версия ».
Самопроящая Toyota GR Supra Displays Новая технология автономной безопасности
Мэтью Эйвери, директор по страховым исследованиям в Thatcham, финансируемой британской страховой институтом, отреагировал на содержательное осуждение того, что Тесла развернулась так называемые технологии бета-уровня для клиентов.
Реклама – статья продолжается ниже
«Tesla уже давно возглавляет рынок с обновлениями« Over The Air »(OTA). Его новаторская способность быстро улучшать функциональность и производительность по всему своему набору транспортных средств должна быть аплодирована. Тем не менее, эта новость является проблемой по ряду причин », – сказал Эйвери.
«Во-первых, термин« полное самостоятельное вождение »совершенно неточно. Невозможно купить и водить автомобиль, способный на «полное самостоятельное вождение» в любом месте мира сегодня. Это система помощи водителю, которая требует постоянного надзора и вовлечения со стороны пользователей.
«Существует значительный риск неправильного толкования со стороны водителей, получающих это обновление. Если они не читали мелкий шрифт, они могут не понимать, что система не является «самостоятельным вождением», и что они, а не автомобиль, несут полностью ответственность за безопасное транзит.
«Во -вторых, это не бета -тест с пользователями веб -браузера. Драйверы Tesla, по сути, являются живым тестированием «минимального жизнеспособного продукта» в реальной среде. Существует значительный риск того, что новая версия не работает, как и ожидалось, что в сочетании с потенциальным несоответствием по поводу ожидания «полного самостоятельного вождения» может привести к опасной неопределенности. «То, что Тесла узнал это и быстро отодвинул обновление, является свидетельством его интеллектуального использования обновлений OTA.
«Но приглашение своих клиентов попробовать новые функциональности, принципиально опасно, не в последнюю очередь, когда они бросают в смесь с соглашениями об именах, которые перепродают предполагаемую способность самостоятельного вождения транспортного средства».
Узнайте больше об автономных автомобилях здесь …