Bentley, подтвердила, что его предстоящий внедорожник станет первой моделью, получившей гибридную трансмиссию с подключаемостью, с 2017 года, прежде чем технология будет развернута по всему диапазону. И для просмотра технологии концепция гибридной Bentley, основанная на салоне Mulsanne, будет раскрыта на автосалоне в Пекине в конце этого месяца.
Реклама – статья продолжается ниже
Хотя для новой концепции нет конкретных показателей мощности, производительности или эффективности, Бентли сбросил серию подсказков. На снимках ясно показывают регулярный двигатель Mulsanne 505 л.с. 6,75-литрового V8 под капотом-это повышается на неустановленном количестве электродвигателей, хотя Bentley утверждает, что гибридная система подключаемого модуля будет предлагать и увеличить мощность 25 процентов и Падение выбросов CO2 на 70 процентов.
Умножая существующие фигуры Мулсанны, которые дают выходную мощность 631 л.с. с выбросами CO2 всего 118 г/км. Он также будет способен проехать не менее 50 км (31 миль) только на электроэнергию в одиночку, прежде чем двигатель вступит в начало, что позволит нулевым выбросам, проезжающим по городу, и штурмовые выступления, когда дорога открывается.
Чтобы визуально отмечать гибридную концепцию из стандартной Mulsanne, она имеет медные элементы, чтобы выделить «электрические вены» автомобиля. Снаружи есть детали фары, тормозные суппорты и значки, все готовые в меди, в то время как интерьер оснащены вставками в винере, приборной панели и медном крестообразном сшивании на сиденьях.
Председатель Bentley, доктор Вольфганг Шрайбер, сказал: «Нет сомнений в том, что гибридные технологии плагинов верны для ценностей выдающейся роскоши и легкой производительности Bentley. Объединение наших известных двигателей с электрической энергией усиливает и усиливает оба принципа, и поэтому мы постепенно введем эту трансмиссию в нашем диапазоне моделей. К концу десятилетия не менее 90% нашего производства будет доступно в качестве гибрида плагина ».