, скорее всего, не должно удивлять нас, что в предложении правительства есть невероятно детализированные подробности о продажах транспортных средств исключительно с 2040 года. Политики всегда имеют Склонность верить большим, особенно когда в срок включался набег на десятилетия. Звуковые кубики, а также заголовки приходят быстрее.
У них также известно плохо понимание технологий, включенных в современные автомобили; В конце концов, их фиксация на выбросах CO2 вместо частиц NOX является одной из основных причин, по которой мы имеем дело с такой дилеммой по качеству столичного воздуха. Законодатели, а не индустрия автомобилей и грузовиков, выпустили правила по сбору акциза, а также на налог на бизнес -автомобили и налог на грузовики, которые предпочитали дизельную электроэнергию. Помимо придумывало некорректное тест на эффективность топлива, который оказался так же простым для инженеров, которые можно победить, даже законными средствами.
Реклама – статья продолжается ниже
• Лучшие электромобили для покупки сейчас
Действительно, если вы немного стираете со вчерашних передних страниц, я не точно уверен, что «большие новости» Майкла Гоува были не только то, что мы уже понимали, а именно, что транспортные средства, работающие исключительно с помощью двигателей сгорания одолженное время.
Почти у всех огромных производителей есть чистые электрические транспортные средства, находящиеся в продвижении или уже в продаже, а также многие считают умеренными, а также гибридами подключаемых модулей в качестве эффективного стопг. Во вчерашнем заявлении не было ничего, что предотвратило бы предложение этих гибридных транспортных средств после 2040 года, независимо от того, поддерживают ли они свои батареи бензиновой или дизельной мощностью.