Audi завершила первое, второе, а также третье место на 80-м Ле-Мане 24 часа, после превосходной, но недолговечной трудности от Toyota.
Успех, проведенный дизельным электрическим Audi Audi Марселя Фасслера, Андре Лотерера, а также Benoit Treluyer, который также выиграл мероприятие в 2011 году, является 11 -й победой Audi, а также самой первой, когда популярное событие было выиграно гибридом. Анкет Он покрывал 378 кругов, а также покрывает 3 205 миль, включая 33 пит -стопа.
Реклама – Пост продолжается ниже
Он победил второго дизельного электрического гибрида Audi-Electric от Тома Кристенсена, Аллана Макниша, а также Dindo Capello, который завершился в преддверии дизельного питания Audi четырех Marco Bonanomi, Oliver Jarvis, а также Mike Rockenfell Audi.
Ауди номер три пережила несколько несчастных случаев, когда потерянное время, которое позволило рестанциям на мощности Toyota Lola, чтобы вырвать четвертое место, а также остановить чистую зачистку Audi.
Возвращение Toyota в Ле -Мэн видела, как фирмная шоу отличная скорость была второй, а также третьей после четырех часов, когда аудис потерял время после многих незапланированных остановок.
К пятому часу Toyota Nicolas Lapierre взяла на себя инициативу от основной Audi. Точно так же, как и сестра Toyota, управляемая бывшим автомобилистом Формулы -1 Энтони Дэвидсоном, была вывезена Ferrari в значительной степени. Дэвидсон пережил два сломанных позвонка в результате гонки.
Основная Audi повторяет лидерство после более быстрого пит-стопа, прежде чем Toyota столкнулась с экспериментальным Nissan Deltawing. Toyota вышла на пенсию через 12 часов, закончив замечательный дебют TS030.
Руководитель Audi Motorsport, доктор Вольфганг Уллрих, сказал: «Это отличный результат, что Audi теперь является самым первым брендом, достигшим успеха с гибридным автомобилем, а также идеальным в самом первом заезде, как и раньше, с двумя другими Технологии, а также – что намного больше – с автомобилями R18 E -Tron Quattro и грузовиками на двух лучших местах ».